不過剛好最近家裡的舊的【ALLEGREZZA】全真皮-翻玩經典漆皮馬毛金屬鉚釘飾釦尖頭平底鞋(粉膚色) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【ALLEGREZZA】全真皮-翻玩經典漆皮馬毛金屬鉚釘飾釦尖頭平底鞋(粉膚色) 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息描述





















ALLEGREZZA?全真皮-翻玩經典漆皮馬毛金屬鉚釘飾釦尖頭平底鞋 粉膚色



活潑的漆皮材質運用於鞋面整體上

搭配高質感的馬毛搭配率性的金屬鉚釘滾邊

而尖鞋楦頭正好透露出時髦的氛圍

恰到好處的2.3CM的鞋跟

讓整雙鞋的耐走度加分

任意搭配褲裝或裙裝

呈現不同的風情

★所有款式皆為真皮皮鞋(若有其它特殊材質會於商品敘述註明)

可能會有輕微折痕,此為正常現象。

顏色為手工上色,黑色以外的顏色因手工上色力道不均,每批可能會有顏色少許落差,並非瑕疵唷!

★若有尺寸選擇或商品相關問題,歡迎撥打客服專線(02)2999-6705 ~可避免來回換貨的時間與不便。

★整體材質:進口開編豚皮+馬毛

內裡材質:豚皮內里

腳墊材質:豚皮墊腳+乳膠墊+防滑橡膠底

★ALLEGREZZA提供 黑∕紅∕杏 三種經典色。

小叮嚀~因室內室外環境光不同,商品照較接近實品顏色喔~

鞋跟高度:2.3CM

重量:一雙38號420g(不包含鞋盒&填充物)

商品尺寸:35-40(版型正常)

★試穿感想★ (以下數據為人工測量數據可能略有誤差~以實際商品為準喔!)

P小姐:腳長23cm,寬8.6cm,腳圍19.5cm(腳版最寬處一圈),腳版正常,平時穿37,此款穿37號(微鬆好穿脫)

J小姐:腳長25cm,寬9cm,腳圍20cm(腳版最寬處一圈),腳版正常,平時穿40,此款穿40號(微鬆好穿脫)

C小姐:腳長24.5cm,寬9.5cm,腳圍22cm(腳版最寬處一圈),腳版寬,平時穿39或40,此款穿40號(舒適)

H小姐:腳長23.5cm,寬8.2cm,腳圍17.5cm(腳版最寬處一圈),腳版窄,平時穿37或38,此款穿37號(舒適)





















商品訊息特點









品牌 ALLEGREZZA
顏色 粉膚色系
風格 日韓穿搭, 素面百搭, 甜美娃娃, 粉領OL, 通勤舒適, 質感全真皮
產地 韓國 香港 中國 每批不同
鞋面材質 進口開編豚皮+馬毛
內裡材質 真皮、豚皮
鞋墊材質 真皮、豚皮, 乳膠墊+防滑橡膠底
參考尺寸 38
版型 正常
內增高 無
適用性別 女







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王克庭】

以「世界三大男高音」聞名的卡列拉斯,自8歲起演唱至今超過60年,屆齡70歲的他將於2017年來台舉辦告別巡演,為其精采的歌唱人生畫下完美的休止符。主辦單位特邀著名指揮家大衛?賀曼奈茲、國立臺灣交響樂團與女高音黃莉錦一同參與演出。

台中銀行做為這次卡列拉斯告別演唱會的獨家贊助單位,為活動提供了大力支援,並特別推出台中銀行卡友購票九折優惠。台中銀行近年來除積極參與公益關懷、體育賽事等活動外,近期也與台中市政府合作舉辦歌劇院開幕、臺中國際踩舞祭等活動,共同打造「文化台中」、「藝術台中」之美名,實現在地企業回饋社會的精神。

台中銀行董事長李俊昇也特別出席造勢記者會,對於能夠參與卡列拉斯的告別演出,他表示與有榮焉,並邀請台灣的民眾到台中來,一同見證這場歷史性的演出!

卡列拉斯來台演出多次,一向對於臺灣民眾的熱情支持感到興奮與充滿感謝,此次將臺灣列為告別巡演的其中一站,演出內容除了讓世界各地的樂迷重新回顧他的歌唱人生來時路之外,更希望與樂迷們一起回憶演出多年的經典曲目。

即將告別歌壇的卡列拉斯,經由主辦單位邀請將於2017年1月7日在國立臺灣體育運動大學臺中校區田徑場獻上他永遠精采可期的演出,並讓樂迷一同參與他的歌唱人生最終章。

工商時報【張佩芬╱台北報導陳昱光╱台北報導】

行政院發言人徐國勇23日表示讓華航接下復興航空除金門-馬公外所有航線,在航空業界引發震撼。因為興航擁有松山機場飛大陸八個航點,包括含金量最高的上海虹橋、浦東兩航點,且松機已經無法再增班,長榮、遠東航空聞訊都向民航局提出抗議。

民航局昨晚已經行文興航,要求該公司提早歸還航權,不要等到公司完成解散,也可儘早召開航權分配會議。

前晚徐國勇發表談話後,交通部民航局約兩小時後發布的訊息,宣稱華航願意承接興航國際與兩岸航線,但兩岸航線要依航權分配規定辦理,不過針對興航獨家經營的台北-花蓮與台中-花蓮,民航局指定華航集團最遲於12月1日前提供飛航服務。

興航是松山機場飛兩岸航線的最大戶,航點包括虹橋、浦東、杭州、武漢、重慶、天津、福州、合肥等,這些航點除了合肥缺商務客,其他航點都有商務客支撐,其中松山-上海虹橋每周2班、松山-上海浦東每周3班及松山-杭州每周4班、桃園-浦東每周5班、台中-浦東每周3班等,都是可獲利航線,這些航線若全讓華航集團接收,長榮、遠航自然無法接受。

業界指出,興航飛的所有航線,因為正逢淡季,並不缺機位,估計只有離島與花蓮航線在連續假與春節可能機位不足,需要補充運力。至於興航的亞洲區間航線全是開放天空,替代性很高,甚至機位過剩,兩岸航線因陸客來台限縮,業者都已主動減班,估計僅有春節期間需要安排台商返鄉過年的加班機。

業界認為,民航局既然訂有航權分配辦法,大家就要依法行事,不能誰說了算,交通部長賀陳旦也表示,眼前是拜託華航先救援興航台北—花蓮、台中—花蓮的兩條航線,其他有航權的航線,民航局會再跟航空業界檢討規劃。

陳昱光╱台北報導

興航解散退出航空市場,後續航權問題成為市場關注焦點。長榮航空昨(24)日表示,航權分配辦法已行之有年,將依營運需求,再向民航局提出,有關興航重複的航線,可能考慮增班因應;若新航線需要增設航點,會要更多時間評估。

長榮航總經理陳憲弘指出,國際航線中,長榮航與興航在日本線的重複率最高,將來會根據市場需求,來決定是否增班或改變搭載機型,而其他像泰國、馬來西亞等地都已是開放天空,所以沒有航權問題,若市場還有需求,會再依照整體狀況評估。

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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)











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中央社





2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分





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