今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

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  • 延世大學就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【尤嬿妮╱台北報導】蕭敬騰(老蕭)出道近10年,粗估身價數10億台幣,但因從小家境貧困,養成節儉習慣,他私底下幾乎不花錢,每月最大開銷是幫家裡的愛貓、愛犬買零食、飼料;為迎接新的一年,他日前罕見砸下數百萬訂製2樣樂器,顯見歌王對音樂的興趣及堅持,投資樂器不手軟。

老蕭的興趣不外乎只有3個,就是音樂、運動及打電動;他之前特別訂製的樂器近日曝光,他笑稱是自己2017的新玩具,像孩子般雀躍,如同歌迷幫他取的外號「蕭三歲」。他買的樂器其中一把刻有「獅子」造型的「古典頭薄型木箱鋼弦琴,」不同於一般吉他的音箱,老蕭說:「這支古典吉他的弦跟一般不同,除了聲音比較暖,共鳴也比較飽滿。」

至於斥資7位數、整部以鮮紅色烤漆打造的「小惡魔」鋼琴更是來頭不小,他經紀人Summer說:「其實老蕭很早以前心裡就一直想像著一台擁有紅色外型、黑色琴鍵的鋼琴,幾個月前他收購一台古典鋼琴,先從日本運回來,再找台灣本土廠商客製。」

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(中央社記者邱俊欽桃園2日電)國人出國風氣盛行,香港、日本成田機場等地到市區鐵道運輸應該多少錢?面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路,從桃園機場搭到台北市,以新台幣160元計算,價格並沒有偏高。

「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具,也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘,全長35.3公里。機場到九龍站,單程港幣90元,機場到香港站,單程港幣100元。

若以日本的成田機場來看,由於東京都很大,從成田機場搭車可以前往東京車站,或者上野、日暮里等站,則有不同的鐵道運輸,包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算,單程從成田機場進入上野,時間41分鐘,為2500日圓,若採搭京成本線的慢車,則為1035日圓,時間約70分鐘。

反觀即將開通的機場捷運,從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站,長達34.8公里,直達車35分鐘,普通車約42分鐘,票價均為160元,如果以國際觀光客的角度來看,160元並不算高。

由於機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的捷運系統,而是橫跨台北、新北、桃園,桃園捷運公司定位為「城際鐵路」(橫跨城市與國際機場)的交通運輸,因此也無法單就大眾捷運法來規範。

桃園捷運公司表示,如果依據大眾捷運法計算公式擬訂,並完全以營運成本為基礎,計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元,但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘,明顯超出民眾負擔,也無法發揮機場捷運建設效益。

在考量北北桃生活圈已經形成,機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具,為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民,則推出各項折扣方案,除了方便國外旅客外,也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。

若比較鄰近台灣的幾個機場,各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案,包括結合類似悠遊卡等優質服務,相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言,未來勢必還有許多方案會陸續進行。

由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立,依法為財務自主、盈價格虧自負、企業化經營的公司,如果票價降低無法合理反映經營成本,將會導致財務虧損程度擴大,若有相關單位提出要求降價,桃園捷運公司也認為,應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

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